顺便提一下，“美洲狮”轮式装甲车（实际上是基础型，不过赫斯曼还是给它起了“美洲狮”的代号）出现的比历史上要早的多，主要原因当然是需求巨大——历史上40年也开始研制了，不过因为需求不大，所以拖拖拉拉到43年才投产。

但是现在德国控制了中东，意大利和法国控制了北非。而且非洲作战和印度作战也都提上了议事日程，另外德国还在南美洲的圭亚那插了一脚。在这些地区，德国面对的敌人没有大规模的装甲部队（除了英国在印度的第7装甲师有少量没有用的巡洋坦克），因此德国也不需要给派往那里的部队配属大量几十吨重的大坦克。重量轻、机动性好、维护保养比较方便的“美洲狮”八轮重型装甲车的用处显然更大。所以“美洲狮”也就成了一个相当重要的研发项目，得到了比较充足的资源，进度也快得多。

而这种“美洲狮”轮式装甲车实在非常合适当下的日本陆军。现在推出的“美洲狮”只是装备了20机关炮的基础型，历史上这种轮式装甲车可是能装备50毫米l/60火炮和75毫米l/48火炮的。这几乎就是一辆轮式坦克啊！

所以赫斯曼让国防部兵器贸易局把设计中的装备50毫米l/60火炮和75毫米l/48火炮的方案一并给了日本。并且强烈建议他们进口和仿制该类车辆。

同时，赫斯曼还向日本人大力推荐“黄鼠狼”2坦克歼击车。并且建议日本陆军利用现有的97式中战车的地盘安装75口径突击加农炮（德制或日本仿造），形成日本自己的“黄鼠狼”。

这实际上是个非常讲良心的方案，因为机械化装备实际上是个“易耗品”。只要开动起来就会有磨损，使用的时间久一点各种故障就难免了。要打起来的话，对维修和零部件的需求就更多了。

如果德国向日本人提供一些他们无法“吃透”的装备，比如虎式坦克、犀牛坦克歼击车或者在战场缴获的t-34坦克、kv系列坦克，日本人是无法大量使用他们的（这种东西可以给日本参考，但绝对无法让他们大量使用）。否则光是维修和后勤的压力就足够把日本机甲部队的指挥官急死了。

所以日本陆军与其装备一堆很难使用的高档坦克，还不如装备一些和日本工业实力相适应的实用型机械化装备。

……

“大将阁下，服部君，这次本官的欧洲之行获益良多，不仅拿到了德国最强大之虎式战车的样车和图纸，而且还有了在短期内提高日本战车实战效能的方法。”

细见惟雄少将是随船押送从德国采购的装备一起回来的，除了“老虎”、“犀牛”、“黄鼠狼”、“美洲狮”和“黄蜂”之外，他还从德国带回来了kwk40型75坦克炮的样品和图纸，还有kwk40型75坦克炮使用的各种弹药的样品及图纸。

所以他见到杉山元大将和服部卓四郎中将的时候，是相当得意的。

“哦？”杉山元点点头，“是装备虎式坦克吗？”

“不是虎式，而是改装97式中战车，可以将它们改装成类似德国‘黄鼠狼’坦克歼击车的式样。就是把炮塔拿掉，将一门kwk40型75坦克炮安装在97式的地盘上。这样就能在最短的时间内形成战斗力，足以支撑在昭和18年实行澳大利亚陆上作战了。”

97式中战车是1937年定型，1938年开始少量生产的日本标准的中型坦克。从1940年开始，因为战争迫近的缘故，日本开始加紧生产97式中战车。40年生产了361辆；41年生产了512辆；从42年开始又生产97改，截止9月份共生产了402辆。加上38年、39年的产量，差不多有1400辆97式和97改，现在还能用的97式和97改超过1000辆。其中97改的性能还凑合，有一门纸面数据不错的47炮。而97式则照着“黄鼠狼”坦克歼击车的样子进行改装。因为“黄鼠狼”是10吨左右的轻履带战车，97式是15吨左右的战车，因此仿造“黄鼠狼”进行改装是没有什么难度的。

另外，“美洲狮”轮式装甲车因为是一台汽车，生产制造的难度比坦克小了很多（相对日本而言，日本战前也没有发展拖拉机工业的必要，而轮式车辆还是能够自产的），仿造应该不难。所以细见惟雄少将也有一个生产“轮式突击炮”的想法，以“美洲狮”为基础，生产日本自己的“东洋狮”。(未完待续。)