这个项目，看来404真的不能伸手进去。

“其实，运十不是没有继续下去的必要，而是非常有必要继续下去！”谢凯见马凤山跟程不时两人脸上都是失望的神情，基地管理委员会的大佬们也都变得兴趣欠缺，开口说道。

“谢凯同志，你说的那些问题确实存在……”马凤山提醒着谢凯。“你们的经费也不容易。”

这年头，手上有经费缺项目的，绝对是绝无仅有。

“所以，我们必须得解决这些问题。我们可以投资，让试飞继续下去，设计继续改型下去，如此一来，不会花费太多的经费。”谢凯认真地说道。“而且这个经费，我们也支撑得起。”

郑宇成这会儿不乐意了，“小谢，你不都说了，这是吞金巨兽？咱们这点家底不够填这窟窿啊。”

郑宇成有着一种搬起石头砸自己脚的感觉。

早知道，就不让谢凯来了，自己随便找个理由把对方打发了就是。

“谢凯，咱们的经费，你是清楚的，整个基地两万多人得养活呢。”汪贵林也提醒谢凯。

基地的事情就不应该这么早让谢凯参与。

太年轻了，做事情考虑的不会太多。

之前他们不了解内情，一方面是考虑到404下面有航空大飞机项目，是整个基地的荣幸，国内就这么一个大项目，全世界也没有几架单位能造出大飞机；另一方面就是被郑宇成描绘的前景打动了。

“经费问题不是问题，现在的问题是解决工艺跟制造与设计不匹配的问题。”谢凯说道，“钱都是挣来的，不花出去留着干什么？这样的项目，我们应该参与。”

“你的意思？”马凤山也不明白谢凯什么目的。

开始直接指出运十面临的各个问题，显然是不同意接手运十。

“81年专家论证会的结论是什么？”谢凯没有直接回答，而是询问马总。

“建议工程不能停，成果不能丢，队伍不能散。”马凤山回答。

谢凯打了个响指，“就是这样，试飞继续，设计改进工作继续，保留成果，维持住技术团队！”

“民航跟航空主管部门现在都不支持。”马凤山提醒道，“很可能会让投资打水漂。”

“我们这基地太过偏僻了，我觉得自己搞几架用，还是不错，郑主任，您觉得如何？”谢凯笑着问郑宇成。

郑宇成心中后悔死了，哪里还有心思跟谢凯开玩笑。

“708所归属我们404，同时，5703厂的熟练技术工人队伍，也必须归我们！否则我们不会投资。”谢凯提出了要求。

“708所的设计人员没有问题，5703厂那是跟麦道公司合作的基础，他们在国内生产，只有这家大飞机厂……”技术团队归属谁不是问题，只要给经费。

现在国内跟麦道公司的谈判已经接近了尾声。

谢凯知道，跟麦道公司的合作也是国内大飞机项目主管部门在92年提出的大飞机三步走方案。

第一步，跟美国麦克唐纳·道格拉斯飞机公司合作制造装配d80/90；第二步，中外合作研制ae100，约在13年后的2005年服役；第三步，自行设计制造180座飞机，在18年后的2010年实现。

谢凯比谁都清楚，整个计划第一步因为麦道公司破产被波音收购而走上绝路，仅仅在国内组装了25架麦道；第二步因为欧洲空中客车公司毁约，彻底终结。

“即使不能，那架飞机的组装也必须完成。”谢凯清楚5703厂里面的那架飞机的命运，“数千万的材料，哪怕生产出来的飞机不怎么样，也不能浪费了。何况需要试飞获得更多的数据支持设计改型。”

谢凯清楚，如果不组装出来，这架飞机几千万的材料，将会在跟麦道的合作准备中，变成工人练铆钉枪的道具。

“这可是三千万！”郑宇成提醒谢凯，“我们花三千万买一架没有定型的飞机干什么？再说了，我们这里也没有地方停。”

“你不是想要整飞机项目吗？这是我个人的意见，至于如何抉择，那是你们这些领导的事情。”谢凯对郑宇成跟一帮满脸担忧的管理委员会成员们说道。

运十下马，历史会按照规矩继续发展。

国产大飞机，三十年都见不到踪影。

运十，国人心中永远的痛。

作为一个重生的人，谢凯不想看到这个结果，更不希望天空密布的飞机全部都是外国的。

至于钱的问题，对于重生者来说，会缺钱？

仅仅是游戏机的生产，就足够提供这三千万的经费。

“可我们没有那么多钱。”郑宇成这会儿不装有钱人了。

挖掘机原本的八千万预付款，变成了四千万。

巴基斯坦的五千万美元还不知道什么时候到手，也不能挪用。