对于欧美市场这边的情况，江洋比他们任何一个人都更要熟悉，所以周飞想听一听他的意见。

“那得看飞哥想用什么方式引进了。”江洋抬头回答道。

“怎么讲？”

“如果是想通过我们的自有渠道销售的话，我觉得实施的可能性不大，增加我们的运营成本不说，而且效果还不一定好，不如不引进。”

江洋顿了顿，随后继续说道，“如果是跟高尔夫一样，以合资的方式引进的话，那倒是可以考虑一下，但弊端在于，这样将会进一步深化对福通汽车的依赖，到时候想要退出的话，就更加困难了。”

江洋的想法实际上与周飞不谋而合，合资固然是一个不错的选择，但是陷入太深的话，到时候再想要抽身离开的话，就不得不慎重考虑了，而不能像现在这样拂袖而去了。

这也是周飞纠结的地方。

合资是一把双刃剑，这一点在国内早就已经体现出来了，如果飞驰公司太过依赖这种方式的话，对于后续在欧美市场，乃至于其他的市场，都会产生掣肘的影响。

所谓鱼与熊掌不可兼得，大概就是这个道理了吧。

“翔哥呢，你是怎么想的？”周飞没有直接表态，而是又看向了一旁的张翔。

“继续合资的话，也未尝不可，我们不是还可以在车型上做文章嘛，周总不是也说了，合资车型也是我们需要考虑的问题之一。”张翔笑着回答道。

“师兄的意思是，暂时只引进奥迪a3，a4的话，可以等到我们的自有渠道更加完善以后再引进？”江洋立马就听懂了张翔的意思。

如果只引进一款的话，那必然是奥迪a3了，因为这款车可以跟高尔夫共用一条生产线，只要飞驰公司授权，马上就可以进入投产状态。

“可以这么说，但a4的话，也可以通过进口的方式，尝试着销售一下，至少让欧美的消费者，对这款车有个印象不是？”张翔回答道。

“飞哥，你是怎么想的？”江洋又问向了周飞，最后的决定权，还是在周飞的手上。

周飞陷入了沉思当中，只引进奥迪a3这种方案，其实他也考虑过，作为一种折中的方案，的确很不错，既能满足周飞想让奥迪进军欧美的心愿，同时也不至于让飞驰公司对合资产生太大的依赖。

“我觉得可以按这个方案试一试，这样吧大洋，你去联系一下约翰逊，我们当面跟他们谈一下，至少也得知道福通汽车的态度不是。”最终，周飞还是点头道。

“行，那我去安排一下，明天让约翰逊来见一面，当面谈一下这件事。”江洋连忙回答道。

实际上，根本就不用周飞他们联系约翰逊，约翰逊就主动找上门了，周飞来到美国这么大一件事，福通汽车方面，肯定早就知道了。

所以当天下午，约翰逊便在江洋的办公室中，“偶然间”碰到了周飞他们。

来都来了，周飞干脆就跟对方谈起了引进奥迪系列这件事。