如果说前世最有名的电动汽车制造商是谁，那一定非美国的特斯拉莫属了。

这个成立于美国硅谷的电动汽车制造商，仅用了短短十几年的时间，就迅速的成长为市值最高的汽车类公司，发展速度堪比现在的飞驰公司。

这家成立于2003年的企业，最初的创业团队来自于硅谷，该团队希望能够用it的理念来颠覆传统汽车行业，用it理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。

因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事，而且最终，这个曾经的硅谷小子，最终成长为新的行业巨头。

提起特斯拉这家公司，大家第一个想到的，一般都是公司的现任ceo马斯克，但实际上，马斯克并不是特斯拉的创始人，特斯拉最初的联合创始人是马丁·艾伯哈德以及他的长期商业伙伴马克·塔彭宁两个人。

马斯克入主特斯拉，主要是因为公司成立初期，遇到了资金上的困难，于是马丁艾伯哈德便在朋友的引荐下，认识了马斯克。

马斯克在2004年向特斯拉投资了630万美元，并且最终成了公司的董事长，拥有一切公司事务的最终决定权，不过这个决定，最终也导致了两位联合创始人的出局，使得特斯拉成功的打上了马斯克的标记。

自从两名创始人出局之后，马斯克便出任了特斯拉的首席执行官，特斯拉也在他的带领下，逐渐的成长为整个电动汽车行业当之无愧的巨无霸。

从2010年上市开始，特斯拉的市值增长了上百倍，截止到h目前为止，特斯拉的总市值已经达到了三千亿美元，其市值超过了美国传统三大汽车巨头通用、福特以及克莱斯勒三家的市值总和！

毫不夸张的说，任何一个汽车制造商，在发展潜力上都比不过现在的特斯拉！

正因为如此，周飞才打算在接下来公司的电动化战略上，以特斯拉作为主要参考车型，来推出自己的电动车。

不过目前来说，确定具体车型什么的还为时尚早，周飞准备在春节过后，再考虑这件事。

一星期后，春节假期正式开始，飞驰公司也进入了休整期间，周飞也开始在家享受过年的喜庆了。

过去的几个春节，周飞全都带着老爸老妈在外地过的，今年估计两个人都累了吧，说什么也不肯再往外跑了，所以今年的春节，一家三口就留在了老家这边度过的。

在老家过年的问题在于，每到这个时候，就总有各种七大姑八大姨地来家里拜年，就算是多少年没有联系的远房亲戚，也争着往家里面凑，而且基本上都是来攀关系的，周飞碍于父母的面子，只能来一个陪一个。

毕竟老家这边，家庭观念还是看的很重的，老妈老妈岁数大了，周飞也不想让他们感到为难。

七天假期结束后，周飞也再度回归了正常的工作生活，第一件事，就是开会宣布公司的“电动化”策略。

这也是节后公司的第一场正式会议，各部门、分公司的主要负责人全都出席了这一次的会议。

“各位，今天把所有人都叫过来，主要是想宣布一下公司下一阶段的发展策略。”